植物做的汽车内饰？高科技颠覆用车人士的环保认知 — 第二十一届上海国际纺织工业展览会（ShanghaiTex 2027）

汽车耗油污染等问题，一直是近几年持续不停的热点话题，而随着人们对环保意识的逐渐提高，不少消费者已经在买车时就注重材料的可持续发展，他们更愿意去选择新型材料内饰，与此同时，各品牌打造的环保内饰隆重登场！

路虎在纽约汽车展上展示了新系列无皮革、纯蔬菜材料，这些材料被配备在其2020款揽胜Evoque、揽胜Velar和捷豹I-Pace SUV上。弗拉塞拉表示:“越来越多的人开始关心他们车上的纺织品和材料的来源。”此次展示的新内饰则旨在吸引那些认为材料需要符合他们的环保理念的消费者。

丰田纺织，在多年前就已经致力于新型汽车用内饰零部件，为了实现有利于地球发展的车饰空间，早已研发了由植物性原料制成的环保塑料。近些年，丰田纺织采用洋麻材料制成的车门内饰板，不仅非常环保，而且能够使零部件减轻30%～40%%的重量，因此受到不少OEM厂商的欢迎。雷克萨斯的车门内饰板、宝马X1的车门内饰板以及第八代凯美瑞的行李箱盖板等，都已采用了这种洋麻材料。

目前丰田纺织还在进一步研究，加大洋麻材料的使用比例，让汽车更轻更节油，相信这种植物材料在未来会有更广泛的应用。根据了解，丰田纺织的目标是在未来实现100%的天然植物材料制造。

近日，YFAI汽车内饰和Prisma再生复合材料宣布,两家公司已经达成协议, YFAI独家使用Prisma的木质素基材料开发汽车内饰。

Prisma的BioL AN材料是用木质素生产的,木质素是纸浆和造纸过程的天然副产品。木素本质上是一种“胶水”,它包围着树木和草等植物的细胞壁。它含有世界上大量的碳,如果正确地加以修饰,有可能取代我们日常生活中使用的许多石化产品。

YFA北美创新与新移动性执行董事Jeff Stout说: “YFAI不断从行业外寻找材料 ,这些材料不仅适用于汽车内饰,而且从可持续发展的角度来看也是有益的。”Prisma再生复合材料公司创始人兼首席执行官亚当·麦考尔说: “Prisma和YFAI的协议是环境管理方面迈出的重要一步,也是木质素应用方面的第一个此类协议。几十年来,许多科学家一直梦想为木质素找到更高价值的用途,因为它具有不可思议的潜力。”

沃尔沃汽车公司也利用可再生塑料，例如从渔网或旧瓶子中回收的塑料，不会影响汽车的安全或质量。公司计划从2025年开始，其新车型所用的塑料至少25%将来自可再生材料。如今，这一比例约为5%。而在今年2月，沃尔沃Polestar则公开表示，其首款量产车型Polestar 2将采用纯植物内饰。